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新时代 新征程 新物流 新任务
2017-11-22 16:59:16
                                                在2017(第十五届)中国物流企业家年会上的致辞
                                                中国物流与采购联合会会长 何黎明
        尊敬的各位来宾、企业家朋友们:
        大家上午好!
        在举国上下深入学习贯彻党的十九大精神之际,在美丽的古代海上丝绸之路始发地广州市,我们迎来了一年一度的中国物流企业家年会。首先,我代表中国物流与采购联合会,对参加本次年会的中外来宾、企业家朋友们表示热烈的欢迎,对广东省以及广州市人民政府等有关方面所做的工作表示衷心的感谢!
        党的十九大,是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义发展关键时期召开的一次历史性大会。习近平总书记在十九大报告中指出,经过长期努力,中国特色社会主义进入了新时代,这是我国发展新的历史方位,也是物流业发展的新起点。
        党的十八大以来,作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,物流业供给侧结构性改革深入推进,行业发展取得重大成就。五年来,物流需求保持平稳增长,全社会物流总额从五年前的198万亿元增长到2016年的230万亿元;今年前三季度已达185万亿元,同比增速为6.9%。
        物流业总体运行趋稳向好。今年前三季度,我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.5%,每万元GDP消耗的社会物流总费用较五年前下降14.2%,物流发展质量和效益显著提升。今年10月,我国物流业景气指数、仓储指数分别为54%和55.1%,电商物流指数和公路运价指数表现出回升势头。
        物流需求结构持续优化。今年以来,装备制造业、高技术产业物流需求增长达10%以上;与消费相关的单位与居民物品物流需求保持30%以上的高速增长;快递、电商、冷链、汽车、医药等细分市场成为增长新热点;快递进入日均亿件时代。刚刚过去的“双十一”,主要电商企业全天共产生快递订单8.5亿件,较去年同期增长29.4%;各邮政、快递企业当天共处理3.31亿件,同比增长31.5%。
        物流基础设施初具规模。全国规模以上物流园区超过1200家,园区平台化、网络化、集群化、智慧化日益显现。铁路、公路、水运、航空等交通基础设施与物流节点设施趋向融合,多式联运上升为国家战略。
        物流企业群体发展壮大。全国A级物流企业已达5000家,其中5A级物流企业267家。“中国物流企业50强”主营业务收入达8300亿元,进入“门槛”提高到28.5亿元,市场集中度稳步提升。物流企业集中上市,企业间兼并重组、联盟合作、战略整合日益活跃,平台经济、智慧物流、物流金融、现代供应链成为行业发展新动能。一批综合实力强、引领行业发展的标杆型物流企业加快形成和发展,一批具有开拓创新精神,敢于拼搏、爱国敬业的企业家群体成长成熟。
        物流政策环境持续改善。去年以来,国务院办公厅连续两次发文,推动物流业降本增效,促进实体经济发展。一些行业普遍关心的政策问题,在企业反映、协会推动、政府领导下正在逐步落实和解决。如,仓储设施土地使用税减半征收、运输服务“营改增”增加抵扣项目、个体运输户异地开票、工商登记“一照多址”、车辆年检和年审合并、规范公路货运执法行为、道路运输证异地年审、高速公路分时段差异化收费、取消营运车辆二级维护强制性检测、推进无车承运人试点、示范物流园区、多式联运示范工程、智能化仓储物流示范基地等,正在按照预定责任部门和完成时限有序推进。
        各位来宾、同志们:前不久召开的党的十九大提出了新时代坚持和发展中国特色社会主义的总目标、总任务、总体布局、战略布局和发展方向,开启了新时代中国特色社会主义建设的新征程。物流业发展面临新要求、新任务,我们应该明确新定位、谋求新发展。十九大报告指出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,并提出了建设现代化经济体系的战略目标。现代物流业和现代供应链是现代化经济体系的重要组成部分,是新时代中国特色社会主义建设的重要支撑,也是社会主义现代化强国的必备条件。
        如何发展新时代的新物流,是摆在我们面前的新课题、新任务。新时代需要贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念的新物流;需要质量和效益不断提升的新物流;需要能够满足人民日益增长的对美好生活需要的新物流;需要适应社会主义现代化强国建设需要的新物流。具体来看,有几个战略方向应该引起大家足够重视: 
        一是创新驱动。党的十九大报告指出,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。当前,新一轮科技和产业革命形成势头,数字经济、共享经济加速发展,新产业、新模式、新业态层出不穷,新的增长动能不断积聚。我们应该抢抓机遇,加大创新投入,转变发展方式,培育新的经济增长点。不断探索区域协调发展新机制、新路径,积极配合“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展,建设雄安新区、粤港澳大湾区,建设世界级城市群的物流需求,打造新的经济增长极,做出物流业的新贡献。
        二是智慧物流。新一轮科技革命推动互联网、大数据、人工智能与物流业深度融合,“互联网+”高效物流成为行业新动能。传统企业要充分发挥自身业务优势、资源优势、组织优势,全面接入互联网,实现业务数据化和数据在线化,开辟线上增量资源,盘活线下存量资源。新兴企业要进一步放大平台价值,打破信息不对称局面,促进互联互通,助推行业全面转型。各类物流企业都要充分利用现代信息技术和智能技术装备,推动物流信息化、自动化、无人化,用“智能革命”提升行业智慧化水平,实现物流行业智能升级。
        三是现代供应链。现代供应链是衡量一国经济竞争力的重要指标,也是物流业迈向价值链中高端的必然选择。前不久国务院办公厅发布的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,提出要培育100家左右的全球供应链领先企业。十九大报告要求,在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能。我们要积极延伸服务链条,优化供应链增值服务,提升服务的专业化、一体化、定制化、智能化和绿色化水平。推动物流企业与上下游制造和商贸企业联动融合,构建协同共享的现代供应链生态圈。
        四是降本增效。随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,降低物流成本成为提高供给体系质量的内在要求。一方面,政府层面需要继续深化“放管服”改革,创新体制机制,提升治理水平,进一步降低制度性交易成本。另一方面,企业要善于挖掘自身发展潜力,提高运作效率和效益,降低企业物流运作成本。要利用物流技术、管理方法、组织方式、运营模式等手段,全面提升供应链、物流链运作效率,降低整个产业链物流成本,以促进实体经济发展,支持现代化经济体系建设。
        五是物流基础设施网络建设。这是物流业发展的重要载体,也是制约新物流发展相对的薄弱环节。目前,我国物流基础设施从单体来看已经初具规模,但总体上衔接配套不够,还不能适应现代化经济体系的需要。下一步要抓住新机遇,深入推进交通与物流融合发展,完善物流基础设施规划布局,保障物流基础设施建设用地,建设一批具有多式联运功能、支撑区域经济发展的综合物流枢纽,促进多种运输方式无缝对接、各类物流园区互联互通,打造布局合理、衔接一体、功能齐全、绿色高效的物流基础设施网络体系。
        企业家是经济活动的重要主体。改革开放以来,一大批优秀的物流企业家在市场竞争中迅速成长,为积累社会财富、创造就业岗位、促进经济社会发展、增强综合国力作出了重要贡献。他们的创造性劳动理应得到尊重,优秀的企业家精神应该得以弘扬。我们每年召开中国物流企业家年会,就是要发现物流领域的优秀企业家,弘扬创新创业的企业家精神,鼓励更多社会主体投身创新创业,为建设“物流强国”而努力奋斗。
        “中国物流企业家年会”自2003年以来已连续成功举办15届。一批又一批优秀的物流企业家不断涌现,他们关注行业的发展与进步,积极参与到年会各项活动中来,助推年会的行业贡献度和品牌影响力不断提升。借此机会,我代表中国物流与采购联合会,向支持行业协会工作,推动中国物流事业发展的企业家们及各方面人士表示衷心的感谢!
        各位来宾、企业家朋友们:本次年会以党的十九大精神为指针,以“降本增效、构建物流新生态圈”为主题,将组织开展丰富多彩的各项活动。希望各位与会的企业家和嘉宾积极参与、畅所欲言,分析新趋势,形成新思路,提出新对策,谋划新发展,为新时代、新物流做出新的贡献!
        “中国物流企业家年会”首次在广州召开。广州市作为广东省政治、经济、科技、教育和文化中心,国家重要的中心城市、国际商贸中心、综合交通枢纽,具有发展物流业的天然优势。希望物流企业家们借此机会,加强与当地业界的交流,寻求投资兴业的机会。
        最后,预祝本次年会取得圆满成功!谢谢大家!

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